{"id":292,"date":"2014-08-03T20:38:00","date_gmt":"2014-08-03T20:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.abchaus.at\/index.php\/2014\/08\/03\/wartung-und-upgrade\/"},"modified":"2025-01-28T00:11:39","modified_gmt":"2025-01-27T23:11:39","slug":"wartung-und-upgrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.abchaus.at\/index.php\/2014\/08\/03\/wartung-und-upgrade\/","title":{"rendered":"Wartung und Upgrade"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Wenn man ein T\u00f6fft\u00f6ff hat, mu\u00df man es auch warten. Nat\u00fcrlich kann man das machen lassen, aber das T\u00f6fft\u00f6ff soll billig fahren, nicht teuer gewartet. Erster Schritt: \u00d6lwechsel. Den \u00d6lfilter habe ich beim H\u00e4ndler (=Lagerhaus) gekauft und der ist schon nicht billig. Beim n\u00e4chsten mal wird es wohl ein Onlineh\u00e4ndler werden. Bei 1.5l \u00d6l ist es nicht so wichtig, was man da f\u00fcr ein \u00d6l nimmt, also nahm ich gleich das supertolle Renault Elf \u00d6l f\u00fcr meinen Megane (beim Online-Shop 8\u20ac statt 30\u20ac bei Renault).<\/p>\n<p align=\"justify\">Der \u00d6lwechsel selbst ist beim T\u00f6fft\u00f6ff nicht einfach. Man mu\u00df zun\u00e4chst die Filzbodenplatte abmontieren, um \u00fcberhaupt den Motor zu sehen. Den Filter oder gar eine \u00d6labla\u00dfschraube sieht man nat\u00fcrlich auch dann nicht. Nach einigem Suchen findet man den Filter an der R\u00fcckseite des Motors; ich verd\u00e4chtige eine Schraube in der N\u00e4he zum Ablassen geeignet zu sein. Nur rankommen geht garnicht. Ich habe daher das \u00d6l \u00fcber den Me\u00dfstab abgesaugt. Da keine Pumpe vorhanden war, hat mir mein Nachbar seine nicht so toll funktionierende Spr\u00fchpistole gegeben. Mit der kann man tats\u00e4chlich \u00d6l abpumpen. <img decoding=\"async\" class=\"wlEmoticon wlEmoticon-smile\" style=\"border-top-style: none; border-bottom-style: none; border-right-style: none; border-left-style: none\" alt='Smiley' src=\"https:\/\/blog.abchaus.at\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/wlEmoticon-smile25255B225255D.png\" \/><\/p>\n<p align=\"justify\">Der Rest des \u00d6les fand sich im \u00d6lfilter, den wir auch nur mit einer Wasserpumpenzange runterbekommen haben; mein Schl\u00fcssel braucht mehr Platz, der meines Nachbarn geht nicht f\u00fcr so kleine Filter. Den neuen Filter raufgeschraubt und dann den halben Motor mit Papier geputzt, weil nat\u00fcrlich genug \u00d6l rumtropft.<\/p>\n<p align=\"justify\">Und weil das so gut ging und wir in Schraublaune waren, gingen wir die LED Tagfahrleuchten f\u00fcr den Kleinen an. Aber so simpel ist das nat\u00fcrlich nicht. Man mu\u00df die ganze Front abmontieren, um da hinzukommen. Die Schrauben sind verrostet, die Gummipuffer stecken im Plastik wie nur was. Und nat\u00fcrlich, alle Schrauben sind versteckt. Am Abend, ein Gewitter sp\u00e4ter, war die Front herunten und man h\u00e4tte mit den Einbauten beginnen k\u00f6nnen. Sieht sehr seltsam aus, ein T\u00f6fft\u00f6ff ohne Augen und Gesicht:<\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.abchaus.at\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSC_5327_re25255B225255D.jpg\" width=\"845\" height=\"1024\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog.abchaus.at\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/DSC_5328_re25255B225255D.jpg\" width=\"1024\" height=\"627\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn man ein T\u00f6fft\u00f6ff hat, mu\u00df man es auch warten. Nat\u00fcrlich kann man das machen lassen, aber das T\u00f6fft\u00f6ff soll billig fahren, nicht teuer gewartet. Erster Schritt: \u00d6lwechsel. 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